Ik betrap mezelf erop dat ik vaak onterecht aanneem dat iets dat ouder is dan 10 jaar wel niet meer van toepassing zal zijn. Sterker nog: ouder dan vijf jaar is in mijn ogen vaak al verdacht. u201cToch ff checken of het nog wel kloptu201d, denk ik dan.

Het Huis voor Klokkenluiders heeft in het eerste halfjaar van zijn bestaan twee keer zoveel adviesaanvragen gekregen als verwacht. In totaal meldden zich 532 mensen voor advies. In ongeveer 15% van de adviesverzoeken ging het daadwerkelijk om een klokkenluiderszaak. Veel klokkenluiders zeggen door de melding te zijn benadeeld.

KLM kiest in 2015 voor productiviteitsverhoging en besparing van bedrijfskosten. In 2016 besluit KLM hiertoe onder meer om het cabinepersoneel op bepaalde vluchten terug te brengen van 10 naar 9 medewerkers.

Welke bevoegdheden heeft de or als een buitenlands concern ingrijpende beslissingen neemt voor de Nederlandse vestiging?

Pensioenen zijn al een tijdje een hot issue. Er is zelfs een (ouderen)partij die voor de komende Tweede Kamer verkiezingen een breekpunt maakt van het terug brengen van de pensioengerechtigde leeftijd tot 65 jaar. En die ook vindt dat de kassen van de pensioenfondsen voldoende gevuld zijn om de pensioenen gewoon te blijven indexeren. Dat zal nog een hele toer worden, vrees ik.

Werknemers krijgen in de vernieuwde Arbowet per 1 juli 2017 het wettelijk recht op een second opinion, als ze het niet eens zijn met het advies van de bedrijfsarts. Dat nieuwe recht is alleen nog op hoofdlijnen geregeld in de nieuwe Arbowet. Over de details is volgens Arbo Unie nog veel onduidelijk.

Vakbond FNV zegt uit steeds meer sectoren signalen te krijgen over veiligheidsrisico's door de toename van flexwerk. Vooral in de bouw, de afvalsector, de luchtvaart en het streekvervoer hebben flexwerkers door onkunde of gebrekkige voorlichting een grotere kans op het veroorzaken van een ongeluk.

De groei van flexwerk in Nederland leidt tot een toename van veiligheidsrisicou2019s. Dat stelt vakbond FNV, die zegt uit steeds meer sectoren signalen te krijgen over onveilig werken. Vooral in de bouw, de afvalsector, de luchtvaart en het streekvervoer hebben flexwerkers door onkunde of gebrekkige voorlichting een grotere kans op het veroorzaken van een ongeluk.

Voor de veiligheid en gezondheid van uitzendkrachten op de werkvloer draagt de inlenende werkgever de grootste verantwoordelijkheid. Weliswaar heeft ook het uitzendbureau verantwoordelijkheden, maar als met een uitzendkracht een ongeluk op het werk gebeurt, dan is de inlenende werkgever aansprakelijk.

Ben net terug uit Nepal waar ik zes weken vrijwilligerswerk heb gedaan. Een geweldige tijd, maar perfect? Nee, absoluut niet.